陜汽重卡做起了載貨車？優勢何在？

隨著陜汽重卡全系載貨車的發布，也宣告，陜汽重卡已經 完成產品結構的調整及擴充。

以工程自卸車見長的陜汽重卡，要去搶占載貨車的市場，有何優勢？在陜汽重卡全系載貨車上市發布會上，陜汽給我們做了解答。

陜汽重卡做起了載貨車，不得不說，這跟大環境下的影響分不開關系。隨著中國經濟的轉型，經濟發展進入新常態，物流行業的蓬勃興起使得載貨車的市場變大。

根據中物聯發布預測，預計到2025年，中國公路貨運量達到1188.6億噸，中國公路貨物周轉量達到41.1萬億噸公里。龐大的貨運周轉量，為中國物流運輸的管理模式和運輸工具提出更高的要求，而不同細分市場的需求，為載貨車市場的發展提供廣闊的市場空間。

基于此，陜汽重卡提前布局，打造全系列陜汽載貨車，實現了在日用工業品、快遞、區域配送、冷鏈運輸等細分市場的 突破。

但是，陜汽重卡向載貨車市場的進軍，可 是“一時腦熱”，三年的準備工作使得陜汽載貨車的質量得以保障。

周銀朝表示：“2012年至2014年，是陜汽載貨車產品從技術升級到 關鍵的三年，在此期間，載貨車的研發、生產、質量等各環節達到高度協同，以德龍X3000、新M3000為核心，從硬件到軟件，從整車到零部件，從外觀到內飾，都進行了大規模的改進，每一個環節都集合了載貨車 的開發技術，采用 的生產流程，經過各種工況反復實驗， 終達到‘人無我有，人有我優’的狀態。”

以客戶需求為中心 “六宗 ”打造 強載貨車

“我們開發產品，是以客戶的需求為導向，我們始終以客戶的需求為產品研發的 ，如果沒有以客戶的需求為研究，沒有準確的掌握客戶需求，也就沒有今天客戶的認可。”袁宏明在客戶見面會上說到新產品的研究背景。

就像是袁宏明說的那樣，陜汽載貨車也是用“ 低油耗、 優自重、 高品質、 舒適、 安全、 智能”的“六宗 ”驗證了自己是如何以客戶需求而打造的載貨車，而這“六宗 ”，正是客戶購車時所關注的。

發布會上，陜汽載貨車項目經理汪翔介紹了全系載貨車的“六宗罪”：“陜汽載貨車擁有 低油耗，平均綜合油耗達到18-28L/100Km； 優自重，6×2載貨7.5噸 ，8×4載貨9.8噸，這也是行業 優化自重，在降重的基礎上，還能達到貨箱 大容積達到68方的水準；另外，陜汽載貨車還擁有 高品質，為了 產品品質 優，陜汽載貨車通過了1200萬公里道路試驗驗證，同時在抗腐性和剎車性能方面表現突出； 舒適，陜汽載貨車完全按照中國人的體型，對所有人機尺寸進行 校核，臥鋪加寬，高度降低，整車舒適性提升55%； 高安全，是國內 通過歐洲 新階段‘ECE-R29’嚴格碰撞實驗檢測標準重卡，這也使駕駛員生存空間剛度提升22.9%； 智能，陜汽載貨車擁有天行健+車輪滾滾兩大智能服務平臺，為客戶提供一站式整體解決方案。”

在發布會結束后，在場外的京五排放展車很快就被擁有“慧眼”的用戶 完畢?？吹贸鰜?，擁有“六宗 ”的陜汽載貨車，對于廣大載貨車用戶來說，又有了一個新的選擇方向。